Auton kuntotarkastus – turvaa ostopäätöksesi ja säästä rahaa
Koeajo kertoo vain osan totuudesta. Monet viat eivät tunnu tai näy heti, mutta ne voivat tulla esiin testerin kautta. Tällaisia voivat olla mm. turbo-ongelmat, imusarjan vuodot, vaihteisto-ongelmat ja EGR- tai DPF-järjestelmän viat.
Auton kuntotarkastus
Käytetyn auton ostaminen voi olla iso riski, jos et tiedä, mitä ostat. Kuntotarkastus on paras tapa varmistaa auton kunto ennen kaupantekoa. Me tarjoamme puolueettoman ja ammattitaitoisen tarkastuksen, joka kattaa sekä sähköiset järjestelmät että mekaaniset osat. Käytössämme on jälleenmyyjän tasoiset testerit, kuten Autel, Bosch ja Launch, joilla pystymme lukemaan auton historiat, vikakoodit ja mittaamaan tärkeimmät arvot.
Kuntotarkastus voi paljastaa piilevät viat, kuten:
Diagnostiikkaan piilotetut vikakoodit
Öljyvuodot ja kuluneet moottorinosat
Jarrujen, iskunvaimentimien ja alustan kunto
Akkujen, latausjärjestelmän ja sähkölaitteiden tila
Ilmastoinnin ja lämmitysjärjestelmän toiminta
Tarkastusraportti annetaan aina kirjallisena ja selkeästi selitettynä, jotta myös vähemmän autoista tietävä ymmärtää tilanteen.
Tämä palvelu on erityisen suositeltava:
Ennen käytetyn auton ostamista tai myyntiä
Kun epäilet ongelmia autossa, mutta et ole varma mistä aloittaa
Vuosittain rutiinitarkastuksena, jotta vältät kalliit korjaukset tulevaisuudessa
Paljonko kuntotarkastus maksaa?
Ajoneuvon täysi kuntotarkastus
150€
Kuntotarkastus kestää noin yhden tunnin
Suoritamme maalipinnan mittauksen, jolla voidaan havaita piilokorjaukset ja aiemmat vauriot
Ajoneuvojen tekninen raportti osien kunnosta, kulumista ja nesteiden tasoista.
Ajoneuvon kaikkien moduulien, osien ja sähköjärjestelmän toiminnan tarkistus.
Jousituksen, jarrujen ja ohjaustehostimen kunnon tarkistus ja korjaustarpeen kartoitus
Piilovuotojen ja vikojen havaitseminen
Kilometrikorvaus veloitetaan hinnaston mukaisesti
Saat seuraavaan kuntotarkastukseen -10% alennuksen
Huomioimme budjettisi ja autamme valitsemaan juuri sinulle sopivan ajoneuvon
Meiltä saat aina luotettavaa palvelua rehellisesti ja vastuullisesti – aina asiakkaan parhaaksi
Auton kuntotarkastus
Tekninen ajokunnon tarkastus ja auton tekninen tarkastus:
Jos koeajon aikana ilmenee perusteellisemman tarkastuksen tarve, menemme yhdessä lähimpään tekniseen katsastuspisteeseen, jossa asiantuntijat selvittävät auton vikojen syyt. Hinta määräytyy katsastushinnan mukaan.
Silmämääräinen tarkastus:
Etsimme piileviä vaurioita, jotka voisivat viitata vakavaan onnettomuuteen. Korin tarkastuksessa käytetään myös maalipinnan paksuusmittaria. Teemme myös auton historian tarkistuksen maksuttomien kanavien kautta.
Diagnostiika:
Autotech käyttää diagnostiikkaan modernia ja uusinta AUTEL-laitetta, jota voidaan käyttää useimmissa autoissa. Vikakoodien lukemisen lisäksi näet myös käynnissä olevan moottorin parametrit. Diagnoosin tuloksena tunnistetaan auton mahdolliset viat ja vastaavan korjauksen kustannukset.
Esimerkkityön vaiheet (kuvaan miten)
Aloitan auton tarkastuksen ulkopinnasta. Etupeili on maalattu uudelleen, iskun jälkiä on konepellin vasemmassa etuosassa, lohkeamia ja naarmuja sekä selkeää hilseilyä konepellin oikealla puolella. Ajovaloissa ja maskissa on lohkeamia ja oikeassa ajovaloissa on halkeama. Konepellissä on lommo, ulkonema, naarmu ja paikkamaalia. Tuulilasissa on kaksi lohkeamaa. Oikeassa etulokasuojassa on lohkeamia ja yksi lommo. Oikeassa ovessa on lommo, kolme lommoa, naarmua ja lohkeamaa. Oikeassa takalokasuojassa on taitos korissa polttoaineluukun lähellä, naarmuja ja lommo matkustajan oven ikkunan yläpuolella. Takapeilissä on naarmuja, lohkeamia, paikkamaalia ja uudelleenmaalaus. Tavaratilan ja takavaloissa on naarmuja. Katossa on naarmuja. Vasemmassa takalokasuojassa on naarmuja. Vasemmassa ovessa on naarmuja, yksi lommo, lohkeamia peilissä ja naarmuja ikkunan listassa. Vasemmassa etulokasuojassa on pitkä naarmu, joka on poistanut maalia korilinjaa pitkin. Kaikissa pyörissä on reunakivetyksen aiheuttamia vaurioita. Autossa on kolme eri merkkistä rengasta asennettuna.
Siirryn auton sisätiloihin. Huomaan heti että autossa on tupakoitu. Tuhkakupissa, ikkunan etu- ja takareunassa sekä takaistuinten takana alas taitettuina on tuhkaa. Kuljettajan istuimen yläosassa on kulumisen jälkiä. Keskikonsolissa on käytön jäljiltä naarmuja. Mediavalintapainikkeesta puuttuu yläreuna. Tuhkakuppi ei pysy auki. Tavaraverkot molempien etuistuinten takana ovat rikki. Häikäisysuojan pidikkeet ovat rikki. Äänenvoimakkuuden säätönuppi ei toimi. Kuljettajan ikkunasta kuuluu kirskuntaa käytön aikana. Molempien etuovien ikkunoiden tummennusväreissä on naarmuja. Skannasin ajoneuvon tietokoneen vikakoodit, mutta niitä ei löytynyt. Ilmastointi puhaltaa kylmää. Kaikki mittarit toimivat.
Seuraavaksi siirryn moottoritilaan. Tarkistan nesteet ja ruuvaamalla öljyntäyttökorkin auki. Huomaan vettä öljyntäyttökaulassa, tämä ei ole hyvä asia. Uskon, että vesi johtuu painepesusta tai veden pääsystä täyttökorkin tiivisteen ohi, tai siitä, että vesi on vain jäänyt kaulan reunalle. Ainoa tapa varmistaa asia on tyhjentää öljy ja katsoa, onko öljyssä vettä. Jäähdytysnestesäiliössäkään ei ole puhdasta jäähdytysnestettä. Kuvista näet, miltä se näyttää ja miltä sen pitäisi näyttää. Jarruneste on hyvässä kunnossa. En nähnyt näkyviä vuotoja. Tarkastin alustan vuotojen varalta, enkä löytänyt niitä. Tarkistan ruosteen, eikä sitä ole. Kaikki jarru- ja jousitusosat näyttävät olevan kunnossa.
Lopuksi koeajo. Auto käynnistyy moitteettomasti. Savua ei tule. Tyhjäkäynti on hyvä. Tehontuotto on tasainen. Ohjaus on hyvä ja suora. Auto kulkee suoraan. Jarrut toimivat hyvin. Tien melua ei kuulu. Tupakan haju oli havaittavissa koko ajon ajan.
Saat tarkempaa tietoa palvelun sisällöstä, kun teet tilauksen.
Ota yhteyttä
Täytä alla oleva lomake ja jätä yhteystietosi. Otamme sinuun yhteyttä mahdollisimman pian!