Sirun viritys

OHJAUSYKSIKÖN UUDELLEENOHJELMOINTI – VAIHE 1 JA VAIHE 2

Ammattimainen ohjelmistojen optimointi muille kuin tieliikennelaille tarkoitetuille ajoneuvoille

Tarjoamme ammattimaista moottorinohjausyksikön uudelleenohjelmointia (ECU-uudelleenohjelmointia) käyttäen OEM-tason ja edistyneitä kolmannen osapuolen työkaluja . Jokainen muutos perustuu todellisiin diagnostiikkatietoihin, ajoneuvon kuntoon ja valmistajan logiikkaan – emme koskaan yleisiin tai vaarallisiin tiedostoihin.

⚠️ Tärkeää:
Suoritamme ohjelmistomuutoksia VAIN ajoneuvoihin, joita EI käytetä julkisessa tieliikenteessä (maasto-, moottoriurheilu-, vienti- tai muussa kuin tieliikenteeseen tarkoitetussa käytössä).

---

Mitä ECU:n uudelleenohjelmointi oikeastaan ​​tarkoittaa

Moottorinohjausyksikön uudelleenohjelmointi säätää moottorin ohjelmistoa, joka ohjaa:

• Polttoaineen ruiskutus
• Turbon ahtopaine
• Vääntömomentin rajoittimet
• Kaasuvasteen
• Tehonjakelukäyrät
• Moottorin suojausstrategiat

Tavoitteena on optimoitu suorituskyky ja ajettavuus samalla, kun moottorin toiminta pidetään loogisena ja hallittuna.

---

Vaihe 1 – Ohjelmiston optimointi (laitteisto muuttumattomana)

Vaihe 1 on suunniteltu ajoneuvoille, joissa on vakiomoottorin laitteisto .

Edut

• Parannettu kaasuvaste
• Tasaisempi ja voimakkaampi vääntömomentin toimitus
• Parempi ajettavuus jokapäiväisessä käytössä
• Optimoitu tehokäyrä ilman komponenttien rasitusta
• Usein parempi polttoainetehokkuus normaalissa ajossa

Huomioitavaa / rajoituksia

• Tehonlisäykset ovat suunnittelultaan kohtuullisia
• Mekaanisen kunnon on oltava hyvä
• Ei sovellu, jos ajoneuvossa on jo ratkaisemattomia vikoja
• Tienkäytön lakisääteiset rajoitukset ovat edelleen voimassa

Vaihe 1 keskittyy tasapainoon ja luotettavuuteen , ei äärimmäiseen tehoon.

---

Vaihe 2 – Edistynyt ohjelmiston optimointi (laitteistosta riippuva)

Vaihe 2 on tarkoitettu ajoneuvoille, joissa on tukevia muutoksia (mallista riippuen), kuten:

• Parannetut imu- tai pakoputkiston osat
• Päivitetty välijäähdytys
• Vahvistetut voimansiirron elementit
• Edut
• Huomattavasti suurempi teho ja vääntömomentti
• Vahvempi suorituskyky keskialueella
• Aggressiivisempi mutta kontrolloidumpi reaktio
• Muokattuun laitteistoon mukautettu ohjelmisto

Huomioitavaa / rajoituksia

• Vaatii oikeanlaiset tukirakenteet
• Suurempi mekaaninen rasitus verrattuna vaiheeseen 1
• Ei sovellu kaikille moottoreille
• Ei tieliikennekelpoinen julkiseen liikenteeseen
• Auton kunto on arvioitava huolellisesti etukäteen

Vaihe 2 on tarkoitettu kokeneille omistajille , jotka ymmärtävät tekniset seikat.

---

Miksi vaihetta 3 ei tarjota

Emme tarjoa vaiheen 3 ohjelmointia.

Syy:

• Liiallinen mekaaninen riski
• Heikentynyt luotettavuus
• Voimansiirron ja moottorin vaurioitumisen todennäköisyys on suuri
• Ei ammatillisten tai vastuullisten viritysstandardien mukainen

Keskitymme hallittuihin, turvallisiin ja teknisesti perusteltuihin muutoksiin .

---

Oikeudellinen tilanne Suomessa ja EU:ssa (erittäin tärkeä)

Suomessa kaikki muutokset, jotka vaikuttavat:

• Päästöt
• Moottorin teho
• Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmät

on tiukasti säännelty .

Me:

• ❌ ÄLÄ muuta tieliikennekelpoisten ajoneuvojen pakokaasujärjestelmiä
• ❌ ÄLÄ ohita liikennesääntöjä
• ✔ Korjaa vain tieliikenneajoneuvojen vikoja
• ✔ Suorita ECU-säätö VAIN ajoneuvoille, jotka eivät ole tieliikennekelpoisia.

Asiakas on vastuussa ajoneuvon asianmukaisesta käytöstä.

---

Ammattimainen lähestymistapamme

Ennen ECU-moduulin muutoksia:

1. Täydellinen diagnostiikka valmistajatason työkaluilla
2. Moottorin, antureiden ja turvallisuusrajojen arviointi
3. Ajoneuvon käytön ja tarkoituksen tarkastelu
4. Selkeä selitys siitä, mikä on mahdollista – ja mikä ei
5. Ajoneuvokohtaisesti räätälöity ohjelmisto

Emme myy yhdellä napsautuksella tehtäviä viritysohjelmia tai vaarallisia geneerisiä tiedostoja.

---

Edut valita meidät

• OEM-tason ja edistyneet ammattilaistyökalut
• Kokemusta eurooppalaisista ajoneuvoista
• Ei tarpeettomia muutoksia
• Selkeä viestintä ja dokumentointi
• Rehellisiä neuvoja – vaikka se merkitsisikin virittämättä jättämisen suosittelemista

---

Tärkeitä huomioita asiakkaille

• ECU-viritys ei korjaa mekaanisia vikoja
• Huono moottorin kunto rajoittaa turvallisen virityksen mahdollisuuksia
• Diagnostiikkaa suositellaan aina ennen uudelleenohjelmointia
• Tulokset vaihtelevat moottorin, vaihteiston ja kunnon mukaan

Jos et ole varma, mikä lava sopii sinulle, ota meihin yhteyttä ennen tilaamista .

---

Tarvitsetko lisätietoja?

Olemme tavoitettavissa päivittäin klo 09.00–21.00 .
Saman päivän palvelu voi olla saatavilla, kun olemme vapaita.
Liikenne Kellokoskelta käsin.

Ota meihin yhteyttä WhatsAppin kautta ja kerro VIN-numerosi , niin me:

• Tarkista yhteensopivuus
• Selitä käytettävissä olevat vaihtoehdot
• Vastaa kaikkiin teknisiin ja oikeudellisiin kysymyksiin