AKUN REKISTERÖINTI JA BMS-OHJELMOINTI

Oikea akunvaihto, BMS-järjestelmän nollaus, sovitus ja koodaus

Nykyaikaiset ajoneuvot eivät enää pidä akkua yksinkertaisena komponenttina.
Ne käyttävät akun hallintajärjestelmää (BMS) , joka valvoo akun kuntoa, säätää latausstrategiaa ja suojaa ajoneuvon elektronista verkkoa.

Aina kun akku vaihdetaan – erityisesti BMW:ssä, MINIssä, Mercedes-Benzissä, VAG:ssa, Fordissa, Volvossa ja monissa nykyaikaisissa autoissa – BMS on nollattava, rekisteröitävä ja ohjelmoitava oikein .
Tämän laiminlyönti voi johtaa kalliisiin sähköongelmiin, akun käyttöiän lyhenemiseen ja arvaamattomaan latauskäyttäytymiseen.

Suoritamme täyden akun rekisteröinnin / BMS-nollauksen / BMS-kalibroinnin käyttämällä OEM-tason diagnostiikkatyökaluja varmistaaksemme, että ajoneuvosi tunnistaa uuden akun ja lataa sen oikein ensimmäisestä päivästä lähtien.

---

Miksi akun rekisteröinti on tarpeen?

Nykyaikaiset ajoneuvot seuraavat:

• Akun ikä
• Latausjaksot
• Sisäinen vastus
• Lämpötila-arvot
• Terveydentila (SoH)
• Lataustila (SoC)
• Lataushistoria
• Aiemman akun kapasiteetti ja tyyppi
• Kun uusi akku asennetaan, BMS olettaa edelleen, että vanha akku on paikallaan – vanhoilla kuntoarvoilla ja vanhoilla latausparametreilla.

Jos BMS-järjestelmää ei nollata oikein, ajoneuvo jatkaa uuden akun lataamista väärin , mikä aiheuttaa vaurioita ja lyhentää akun käyttöikää.

---

Mitä tapahtuu, jos akkua ei ole rekisteröity?

Jos asennat uuden akun rekisteröimättä tai koodaamatta sitä:

• ❌ Akku latautuu liian vähän tai liikaa
• ❌ Latauskäyrä seuraa vanhaa akkua (väärät parametrit)
• ❌ Uusi akku voi vikaantua ennenaikaisesti (usein kuukausien kuluessa)
• ❌ Ajoneuvo voi laukaista latausjärjestelmän vikoja
• ❌ Käynnistys-/pysäytysjärjestelmä ei toimi oikein
• ❌ Älykäs laturi voi rajoittaa virtaa
• ❌ Lisääntynyt kuormitus IBS:lle (älykäs akkuanturi)
• ❌ Kojelaudan varoitukset voivat ilmestyä satunnaisesti
• ❌ Elektroniset moduulit voivat käyttäytyä arvaamattomasti
• ❌ Laturi saattaa käydä väärällä jännitteellä
• ❌ Akun takuu voi olla mitätön

Akun virheellinen rekisteröinti on yleinen syy akun ennenaikaiseen sammumiseen nykyaikaisissa autoissa.

---

Miksi akut kuolevat ennenaikaisesti (yleisiä syitä)

Monet akut hajoavat seuraavista syistä:

• Väärä akkutyyppi asennettuna (AGM vs. EFB vs. vakiolyijyakku)
• Väärä kapasiteetti (Ah) tai kylmäkäynnistysvirta (CCA)
• Ajoneuvoa ei ole ohjelmoitu asennetulle akulle
• Huono latausstrategia vanhojen BMS-arvojen vuoksi
• Usein lyhyitä matkoja (ei koskaan täyteen ladattu)
• Viallinen laturin jännitteen säätö
• Huonot maadoituspisteet tai syöpyneet kaapelit
• IBS-anturin toimintahäiriö
• Liiallinen loisveto
• Kylmän sään aiheuttama stressi (erityisesti Suomessa)
• Vanha latausta ohjaava ohjelmisto
• Pitkäaikainen säilytys ilman laturia

Akkuautomaatiojärjestelmän nollaus varmistaa, että ajoneuvo sopeutuu uuteen akun laatuun ja tyyppiin palauttaen oikean latauslogiikan.

---

Mitä akun rekisteröintipalvelumme sisältää

Suoritamme täydellisen, tehdastason akkuasennuksen:

✔ Akkutyypin valinta

• Yhtiökokous
• EFB
• Standardi lyijyhappoakku
• Litium (tarvittaessa)

✔ Akun kapasiteetin koodaus

Ohjelmoimme oikean Ah-arvon , joka vastaa uutta akkua.

✔ BMS-nollaus

Kaikki aiemmat akun ikääntymisarvot tyhjennetään.

✔ Latauksen mukauttamisen nollaus

Latauslogiikka lasketaan uudelleen uuden akun perusteella.

✔ Varaustilan uudelleenarviointi

Ajoneuvo laskee uudelleen uuden akun todellisen SoC:n.

✔ Laturi ja IBS uudelleen alustus

Varmistamme laturin tiedonsiirron ja IBS-anturit reagoivat oikein.

✔ Täysi jännite ja lataustesti

Ennen viimeistelyä tarkistamme:

• Latausjännite
• Laturin kuormitusvaste
• Loisviemäri
• IBS-signaalin laatu
• Lämpötilakompensointi

✔ Diagnostiikkaraportti

Saat:

• Latausjärjestelmän tila
• Akun varaustilat ennen nollausta ja nollauksen jälkeen
• Mahdollisia ongelmia löytyi

Kaikki dokumentoitu selkeästi.

---

Mistä tiedät, että autosi tarvitsee BMS-ohjelmointia?

Yleisiä oireita akun virheellisestä asennuksesta:

• Käynnistys/pysäytys ei toimi
• ”Akun varaus vähissä” -varoitukset
• Himmennetyt ajovalot
• Auto epäröi käynnistyksen aikana
• Satunnaiset sähköviat
• Laturin ylikuormitus (14,9–15,2 V)
• Laturin alilataus (12,2–13,0 V)
• Kojelaudan välkkyminen
• Ilmastointimoduulien sulkeminen
• Radio/lämmitys sammuu tyhjäkäynnillä
• Taikina kuolee viikkojen sisällä

Jos vaihdoit akun ja autosi käyttäytyy "epänormaalisti", BMS-järjestelmä on nollattava.

---

Mitkä autot vaativat akun rekisteröinnin?

Erittäin yleinen:

• BMW ja MINI
• Mercedes-Benz
• Audi / Volkswagen / Škoda / Seat
• Ford
• Volvo
• Peugeot / Citroën
• Land Rover / Jaguar
• Toyota-hybridit
• Paljon uudempia eurooppalaisia ​​autoja

Jos olet epävarma, voimme tarkistaa.

---

Ammattimaisen akkurekisteröinnin edut

• Oikea laturin latausstrategia
• Pidempi akun käyttöikä
• Vakaa sähköjärjestelmä
• Oikea käynnistys/pysäytystoiminto
• Tarkka akun kunnon seuranta
• Ei tarpeettomia vikoja tai varoituksia
• Parannettu luotettavuus kylmällä säällä
• Parempi polttoainetehokkuus älykkäillä laturijärjestelmillä

Oikea BMS-asennus säästää rahaa ja estää akun ennenaikaisen tyhjenemisen .

---

Palvelun saatavuus

• Saatavilla päivittäin klo 9.00–21.00
• Saman päivän palvelu, kun se on ilmaista
• Paikan päällä tapahtuva palvelu mahdollista
• Kellokoskella / Uudellamaalla

---

Tarvitsetko apua ennen tilaamista?

Jos et ole varma, mitä akkua autosi tukee, tai haluat meidän tarkistavan, vaatiiko ajoneuvosi BMS-ohjelmointia, ota meihin yhteyttä ennen tilaamista – opastamme sinua ja estämme kalliit virheet.

---