Dieselhiukkassuodatin (DPF) – Miksi se tukkeutuu ja miten ehkäistä ongelmat?

Dieselhiukkassuodatin, eli DPF (Diesel Particulate Filter), on olennainen osa modernia dieselauton päästöjärjestelmää. Se on suunniteltu keräämään pakokaasujen pienhiukkasia ja vähentämään ilman saastumista. Vaikka DPF on ympäristön kannalta hyödyllinen, se voi aiheuttaa merkittäviä ongelmia auton toiminnassa, jos sitä ei huolleta oikein.

Mistä tietää, että DPF on tukkeutumassa?

Yleisimmät DPF-vian oireet ovat:

  • Moottorin teho laskee
  • Polttoaineenkulutus kasvaa
  • Kojelautaan syttyy DPF-varoitusvalo
  • Regenerointiprosessi epäonnistuu toistuvasti
  • Ajoneuvo voi mennä vikatilaan (limp mode)

DPF tukkeutuu, kun se ei pysty suorittamaan automaattista puhdistusprosessia eli regenerointia. Tämä voi tapahtua erityisesti, jos autoa käytetään pääasiassa lyhyillä matkoilla tai moottorin lämpötila ei nouse riittävän korkeaksi.

DPF-suodatin  Dieselhiukkassuodatin  DPF-diagnostiikka  DPF-vika  DPF-puhdistus  DPF tukossa  DPF oireet  Pakokaasujärjestelmä huolto  Pakotettu regenerointi  DPF regenerointi  Miksi DPF tukkeutuu  DPF poistaminen Suomi  Dieselauton päästöjärjestelmä  Moottorin tehohäviö  Kojelaudan DPF-varoitus  Auton vikatila DPF  DPF-korjaus  DPF ongelmat Suomessa

Miksi DPF tukkeutuu?

DPF-suodattimen tukkeutumisen syyt:

  • Lyhyet ajomatkat kaupungissa
  • Viallinen lämpötila-anturi tai paineanturi
  • Heikkolaatuinen polttoaine tai moottoriöljy
  • Viallinen EGR-järjestelmä
  • Moottorissa tai turboahtimessa esiintyvät viat

Tukkeutumisen taustalla voi siis olla monia eri tekijöitä, ja siksi pelkkä DPF:n vaihto tai puhdistus ei aina ratkaise ongelmaa pysyvästi.

A diesel particulate filter in the exhaust system in a car on a lift in a car workshop, seen from below.

Mistä tietää, että DPF on täyttymässä?

Merkkejä ongelmista:

  • Moottorin vikavalo tai DPF-ikoni syttyy kojelautaan.
  • Moottori käy epätasaisesti tai menettää tehoa.
  • Auton polttoaineenkulutus kasvaa.
  • Auto menee ns. vikatilaan (limp mode).
  • Pakokaasu haisee poikkeukselliselta.
Miksi DPF tukkeutuu?  Mistä tietää että DPF on tukossa?  Milloin DPF pitää puhdistaa?  Voiko DPF:n puhdistaa itse?  Miten DPF toimii?  Miksi dieselauto savuttaa?  Kuinka usein DPF regeneroituu?  Pitääkö DPF poistaa?  Voiko DPF poistaa laillisesti?  Mitä tapahtuu jos DPF ei toimi?  Kuinka paljon maksaa DPF puhdistus?

Miksi DPF-diagnostiikka on tärkeää?

DPF-ongelmien syiden selvittämiseksi tarvitaan ammattitason autodiagnostiikkaa. DPF-diagnostiikassa:

  • Luetaan auton vikakoodit
  • Tarkistetaan DPF:n täyttöaste
  • Arvioidaan regeneroinnin tila ja historiatiedot
  • Tarkistetaan järjestelmän anturit ja painetasot
  • Suoritetaan tarvittaessa pakotettu regenerointi

Ilman oikeaa diagnoosia voi jäädä huomaamatta taustalla oleva ongelma, joka tukkii uudenkin suodattimen nopeasti.

DPF diagnostiikka Helsinki  DPF puhdistus Uusimaa  DPF vianetsintä Vantaa  Dieselhiukkassuodattimen vaihto Kotka  DPF ongelmat autohuolto  Hiukkassuodattimen diagnostiikka  DPF ohjelmointi Suomi  DPF vika merkkivalo  Regenerointi keskeytyy

DPF-puhdistus vai DPF-poisto?

DPF voidaan puhdistaa kemiallisesti tai ultraäänellä. Joissain tapauksissa suodatin voidaan myös vaihtaa uuteen. DPF-poisto (DPF delete) on Suomessa laitonta, jos autolla aiotaan ajaa tieliikenteessä. Tällöin auto ei enää täytä päästömääräyksiä ja katsastuksessa tulee hylkäys.

Milloin ottaa yhteyttä ammattilaiseen?
Jos huomaat DPF-ongelman oireita, kuten tehohäviötä tai varoitusvaloja, ota yhteyttä mahdollisimman pian. Ajoissa tehty DPF-tarkastus ja diagnostiikka voivat estää kalliin korjauksen tai turhan suodattimen vaihdon.